Boeing 787

Boeing 787

Die Boeing 787 wird auch als Dreamliner bezeichnet und ist ein zweistrahliges Langstrecken-Verkehrsflugzeug des bekannten US-amerikanischen Flugzeugherstellers Boeing. Möchten Sie noch mehr über den Dreamliner erfahren, dann sollten Sie unbedingt aufmerksam weiterlesen. Die Boeing 787 hat nämlich einiges zu bieten. Aber nun überzeugen Sie sich doch einfach selbst von den Besonderheiten der Boeing 787. Sie werden erstaunt darüber sein, was der Dreamliner alles zu bieten hat.

Die Entstehungsgeschichte der Boeing 787

Im Grunde genommen ist die durchwachsene Geschichte der Boeing 787 letztendlich eine Lösung aus vorher gescheiterten Plänen. Als die ersten Pläne des Flugzeugherstellers Airbus publik wurden, einen Riesenjet, wie den Airbus A380 zu bauen, wollte Boeing direkt mit einer ultrasuperlangen Ausführung der Boeing 747 reagieren. Doch Boeing stoß auf Dessinteresse, denn eine interne Umfrage an potentielle Käufer ergab nicht das gewünschte Ergebnis.

Der sogenannte „Sonic Cruiser“ sollte in erster Linie auf Schnelligkeit setzen, doch war im Gesamtpaket eher unwirtschaftlich. Nach den Anschlägen vom 11. September 2001 wurde das Projekt wieder fallen gelassen. In Folge dessen beschäftigte sich der Flugzeughersteller jedoch sehr ausführlich und tiefgründig mit der Entwicklung der Boeing 787. Boeing verfolgte mit dieser Version einen neuen Trend der Luftfahrt, nämlich dem Bedienen von Nischenmärkten.

Im Grunde genommen bedeutet das nichts anderes, als dass der große Flieger nicht nur optimal für größere Airports ist, sondern auch kleinere Flughäfen problemlos damit angeflogen werden können. Der aller erste Dreamliner landete am 18. Juli 2010 in Europa auf der Flugshow im englischen Farnborough. Am 25. Juli 2011 besuchte der Dreamliner erstmals Deutschland – Dies war auf der Air-Berlin Präsentation in Berlin-Tegel.

Technische Details der Boeing 787

In diesem Abschnitt unseres Ratgebers möchten wir auf die technischen Details der 787 eingehen. Da es sich um eine komplette Flugzeug-Familie handelt, möchten wir Ihnen am Beispiel der 787-8 zeigen, wie der Flieger in technischer Hinsicht ausgestattet ist.

Wie Sie bereits wissen handelt es sich hierbei um ein zweistrahliges Langstrecken- und Großraum-Verkehrsflugzeug. Die Passagierkapazität liegt je nach Bestuhlung bei bis zu 250 Fluggästen. Je nach Airline kann der Flieger über eine Ein-, Zwei- oder Drei-Klassen-Konfiguration verfügen. Fluggäste können sich also zwischen einem Flug in der Economy-, Business- oder First-Class entscheiden.

Die Flugreichweite liegt bei sagenhaften 13.621 Kilometer. Diese Ausführung der Boeing 787 verfügt über eine Länge von 56,72 Meter und eine Höhe von 16,90 Meter. Die Spannweite der Flügel liegt bei exakt 60,12 Meter.

Was sind die Grundlegenden Vorteile der Boeing 787?

Wir möchten Ihnen nochmal kurz die wichtigsten Vorteile des Fliegers aufzeigen. Schließlich verfügt die Boeing 787 über insgesamt drei entscheidende Vorteile.

Hierzu gehören folgende:

• Geräumige Kabinen sorgen für mehr Komfort

• Große Gepäckfächer ermöglichen das problemlose Verstauen von Handgepäck

• Große Fenster sorgen für ausreichend natürliches Licht (knapp 30 Prozent größer als in anderen vergleichbaren Flugzeugen)

Technische Neuerungen

Natürlich möchten wir in diesem Ratgeber auch kurz auf die technischen Neuerungen der Boeing 787 eingehen. Folgenden technische Ausstattungsmerkmale machen die Boeing 787 zu etwas ganz Besonderem:

• Neue Triebwerkstypen von Rolls-Royce und General Electric – leiser, effizienter und leistungsstärker

• Gewichtsersparnis von rund 20 Prozent

• Bessere Aerodynamik

• Geringere Schallemissionen – reduzierte Lärmentwicklung während der Start- und Landephase

• Geringerer Kerosinverbrauch

• Inerting-System – reduziert die Explosionsgefahr von Kerosin in den Tanks

Die unterschiedlichen Ausführungen der Boeing 787

Wie Sie bereits wissen handelt es sich bei der Boeing 787 nicht um einen einzelnen Flieger, sondern um eine komplette Flugzeug-Familie. Genau aus diesem Grund möchten wir Ihnen die unterschiedlichen Varianten der 787-Baureihe etwas genauer vorstellen.

Hierzu zählen folgende:

787-3

Diese Ausführung der Boeing 787 war in erster Linie für eine Besonderheit des japanischen Marktes konzipiert, doch die Planungen wurden aufgrund der fehlenden Nachfrage wiedereingestellt.

787-8

Hierbei handelt es sich um das Basismodell der Boeing 787. Ende Oktober 2011 wurde diese Maschine als erste Boeing 787 Version bei ANA in Dienst gestellt. Laut aktuellem Stand (Ende August 2018) konnte der Flugzeughersteller Boeing 443 Festbestellungen verzeichnen. Davon wurden bereits 355 Auslieferungen getätigt.

787-9

Diese Version verfügt über einen rund sechs Meter längeren Rumpf als die 787-8. Daher spricht man hier auch von der Langstreckenversion der Boeing 787. Aufgrund dieser Streckung ist der Flieger auf bis zu 290 Passagiere ausgelegt. Auch die größeren Tanks sind nicht zu vergessen, denn diese sorgen für eine 700 Kilometer gesteigerte Reichweite. Der Erstflug der 787-9 erfolgte am 17. September 2013. Diese Maschine ist mit sagenhaften 776 Festbestellungen die Gefragteste. Der aktuelle Stand bezieht sich auf August 2018.

787-10

Die 787-10 Version wurde zu Beginn auch 787-10X genannt. Die Entwicklung dieser Ausführung wurde im Jahre 2013 bekannt gegeben. Die Bekanntmachung erfolgte auf der Pariser Luftschau. Im Vergleich zur 787-9 ist der Rumpf dieser Version um rund 5,5 Meter gestreckt. Hinzukommt, dass diese Maschine etwa 40 Passagiere mehr aufnimmt. In einer klassischen Standardkonfiguration mit einer Zwei-Klassen-Bestuhlung nimmt die 787-10 exakt 330 Fluggäste auf. Somit ist die 787-10 ein hervorragendes Konkurrenzmodell zur A350-900 und A330-300.

Die Reichweite des Fliegers liegt bei 11.910 Kilometer. Die Endmontage der 787-10 findet stets im Boeing Werk in North Charleston statt. Dies liegt in erster Linie an der überdimensionalen Rumpflänge, denn diese ist für einen Transport per Dreamlifter nach Everett einfach zu lang. Am 31. März 2017 erfolgte der Erstflug der 787-10.

Käufer der 787-Flugzeug-Familie

Im letzten Teil unseres Artikels möchten wir noch kurz auf die größten Käufer der 787-Familie eingehen. Der aktuelle Stand bezieht sich auf Ende August 2018 und betrifft nur ausgelieferte Flugzeuge.

Version 787-8

• All Nippon Airways – 36 Maschinen

• Qatar Airways – 30 Maschinen

• Air India – 27 Maschinen

• Japan Airlines – 25 Maschinen

• ILFC – 23 Maschinen

• American Airlines – 20 Maschinen

Version 787-9

• ILFC – 40 Maschinen

• All Nippon Airways – 29 Maschinen

• Air Canada – 27 Maschinen

• United Airlines – 25 Maschinen

• Etihad Airways – 21 Maschinen

• American Airlines – 18 Maschinen

Version 787-10

• Singapore Airlines – 6 Maschinen